Vision

Musispårvägen i Malmö invigdes i samband med att Malmö Lokaltrafik firade sitt 100-årsjubileum 1987. Den då öppnade linjen i Malmöhusvägen (Bastionen-Malmöhus-Banerskajen) byggdes i kanten av gatan eftersom det redan då var tänkt att bygga en ringlinje kring Slottsparken. 

Fyra år efter invigningen, 1991, invigdes förlängningen till Stadsbiblioteket. Även denna del av banan är byggd för trafik medsols kring Slottsparken. 

Sedan 2020 har resandet på Museispårvägen varit högre än någonsin. Tillsammans med politisk välvilja finns det återigen luft under vingarna för en möjlig utbyggnad av Museispårvägen. Spårvägen drivs helt ideellt i ett samarbete mellan Malmö Stad (Malmö Museum) och Svenska Spårvägssällskapet. 

Förstudien för förlängd spårväg förordar att spåren dras via slottsgatan till Gustav Adolfs torg och sedan via regementsgatan till Stadsbiblioteket. Fortsatt utredningsarbete och förprojektering skall påbörjas. 

Vår vision är att museispårvägen, förutom att visa upp vårt levande kulturarv, även blir en naturligt sätt att tillgängliggöra större delar av staden. Med en utbyggnad till centrum kommer spårvägen att erbjuda resmöjligheter mellan centrum, Slottsparken och Malmö Museum. Den ger anslutningar till kollektivtrafik mot resten av Malmö, Skåne och Världen. 

Dessutom är målet att bli en tillgång för Malmös övriga musei-, kultur- och turistverksamheter. Det stärker Malmö som turistmål och skapar ett tätare band mellan Malmös museer och stad. Museispårvägen både är ett rullande museum och ett unikt transportsystem för museibesökare, såväl malmöbor som turister och besökare.